Warehouse District

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^ Carte des quartiers du downtown, Cleveland © Équipe 3

La ville de Cleveland, comme plusieurs grandes villes, a été affectée par la modernité et par l'apparition de la voiture. Plusieurs bâtiments dans les quartiers, à cette époque, ont été démolis pour y faire passer des autoroutes, mais aussi pour implanter des énormes mares de stationnements. Les connexions entre les quartiers et les bâtiments ont donc été rompues, ce qui a causé une urbanité beaucoup moins intéressante pour le piéton et pour le voisinage. Dans le cas du quartier Warehouse District, des îlots complets ont été démolis pour laisser place à la voiture. L'enjeu premier dans ce quartier est de faire une régénération urbaine, pour réussir à reconnecter ce quartier avec les autres.

^ Vue aérienne de downtown, Cleveland © Cardcow.com

^ Vue aérienne de downtown, Cleveland © google earth

^ Vue aérienne des stationnements dans au Warehouse District, Cleveland © Gensler

Redéveloppement urbain

Une première ébauche de projet type, par la firme Gensler en partenariat avec le département de la planification de la ville de Cleveland, cherche à donner les lignes directrices de redéveloppement urbain, pour les espaces de stationnements ciblés par la ville, qui scindent physiquement et visuellement le quartier en plusieurs tronçons.

^ Vue aérienne du plan directeur sur les stationnements dans au Warehouse District, Cleveland © Gensler

Reconnexion des quartiers au Warehouse District

La première intention de ce plan directeur est la reconnexion des pôles d'attractions au Warehouse District. Le plan repositionne les terrains vacants de stationnement comme élément de reconnexion entre le pôle central des affaires, les pôles de divertissements et son quartier historique des entrepôts résidentiels.

^ Vue aérienne des divers pôles au Downtown, Cleveland © Gensler

Inclure une mixité d'usage pour revitaliser le quartier Warehouse District

Le développement de différentes typologies de bâtiments sur le même site, tels que des logements pour différentes classes sociales, des bureaux, des commerces de détail et restaurants au rez-de-chaussée le long de la place publique, permettra une diversité d'accueil pour différents types de personnes et de ménages. Ce cycle d'investissement peut créer suffisamment d'attraction sur le marché pour faire avancer le développement sur ces sites critiques de stationnements et encourager des familles ou des personnes seules à venir s'installer au centre ville.

^ Vue, du plan directeur, du redéveloppement du Warehouse District, Cleveland © Gensler

Profiter du redéveloppement urbain pour y intégrer de la nature

Le plan directeur prévoit de végétaliser autant au niveau du sol que sur les toitures des nouveaux bâtiments. On prévoit alors de combattre les îlots de chaleurs grâce à ces toitures, mais aussi par la canopée qu'offrira les arbres une fois matures au niveau du sol.

^ Vue aérienne , du plan directeur, du verdissement du Warehouse District, Cleveland © Gensler

Utiliser les nouvelles rues comme espaces animées

Selon les lignes directrices de la ville, les rues doivent devenir des espaces vibrants où la vie urbaine est mise de l'avant. La ville propose alors, des espace piétons de grande dimension, pour permettre aux restaurants et aux magasins de détail de prolonger leur ouverture vers la rue. On cherche à créer une vie de quartier plus dense en offrant plus de place au gens, comparativement à des façades qui donnent directement sur la rue. Le plan prévoit de développer ces lots de manière à ajouter de la densité et à animer la rue grâce à des utilisations actives du rez-de-chaussée et de façades lumineuses.

^ Vue , du plan directeur, d'un rue animée au Warehouse District, Cleveland © Gensler

Attirer les investisseurs en quête d'innovation et de création de bon milieu de vie

Le plan crée une occasion unique de stimuler le développement économique du centre-ville de Cleveland en introduisant plus de 1 300 unités résidentielles, 100 000 pieds carrés d'espace de vente au détail et 300 000 pieds carrés d'espace de bureau. Un domaine public fort s'exprime dans une série de salles extérieures, de places publiques et d'équipements pour des utilisations supplémentaires dans les bureaux et les commerces de détail. La mixité des fonctions attirera des compagnies qui voudront créer un milieu de vie intéressant pour leur employés.

^ Vue , du plan directeur, d'un espace animée au Warehouse District, Cleveland © Gensler

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Concrétisation du plan directeur

En date du 31 août 2021, un investisseur, qui est prêt à venir répondre aux demandes du plan directeur pour les îlots de stationnements ciblés, dans le Warehouse District, par la ville a fait surface. En effet, Sherwin-Williams veut implanter son siège social à Cleveland et ainsi offrir une réponse aux enjeux ciblés par la ville. Une première phase offrira une tour de 36 étages comprenant 50 000 pi², au coin des rues Superior Ave. et West 3rd St. ainsi qu'un pavillon de 2 étages sur l'îlots près de la place publique centrale, au coin des rues Frankfort Ave. et W. Roadway. Pour le moment au nord de l'îlot, au coin des rues Vacated Frankfort Ave. et West 3rd St., on prévoit un garage de 4 étages, qui reste encore à discuter. Les 3 bâtiments seraient raccordés par des passerelles aux niveaux supérieurs.

En deuxième phase, Sherwin-Williams offrira des espaces pour du commerce de détail ainsi que des espaces résidentiels et portera son attention aux piétons pour recréer une vie de quartier à l'échelle de l'homme et non pas à l'image des compagnies multinationales. Bien qu'au niveau de la tour principale une réflexion s'impose, à savoir comment cette échelle permet un environnement à la hauteur de l'homme. De plus, à travers ce nouveau projet on peut voir qu'il tente de reconnecter les quartiers, en s'implantant sur tous les îlots de stationnements(par phase), en offrant un bâtiment pavillonnaire qui s'ouvre sur la place public et en offrant des vues sur les différents quartiers depuis le nouveau bâtiment central.

Bien que le site prévoit un verdissement à travers tous les îlots, une emphase a été mise du côté du pavillon pour faire un raccord harmonieux avec la place publique centrale de Cleveland. Des espaces pour les piétons ont été prévus pour participer au dynamisme du centre de la ville où ceux-ci pourront s'approprier les espaces extérieurs.