TOD

TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT

Le concept de TOD (Transit Oriented Development) est une stratégie de développement qui gagne en popularité depuis les dernières décennies. Les organisations de type TODs permettent une facilicitaion à l’accès aux transports en commun et de lutter contre le l'étalement urbain. Cette technique, appartenant au Nouvelle Urbanisme, visent un transfert modal dans un but de laisser de côté l’automobile et d'encourager l'utilisation de transports actifs et alternatifs. Le TOD permet ainsi d'améliorer la qualité de l’air, de diminuer le trafic et la pollution dans les villes. Un des éléments primordiaux du TOD est l'accès à une station de transport en commun à proximité. Effectivement, un tel développement doit s'implanter à proximité d’une station de train, de bus ou de métro de manière à être connecté au reste de la ville. Les TODs sont, dans la plupart des cas, assez denses et offrent une mixité d’usages à l’intérieur d’un rayon de marche de 5 minutes d'une station de transport en commun. Les habitants peuvent donc se déplacer au quotidien sans faire usage de la voiture, ce qui limite les frais de déplacement et améliore leur qualité de vie.

Peter Calthorpe résume les principes de design urbain associés au TOD dans son livre The next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream :

Organiser la croissance en quartiers denses afin de supporter le transport en commun

Positionner les milieux de vie divers à distance de marche de 600m intégrant des commerces, du logement, des bureaux, des parcs, et des bâtiments municipaux

Créer un réseau de rues conviviales qui intègrent le piéton et connecte le quartier

Offrir une variété de types de logements, de densités et de coûts

Préserver les zones sensibles comme les habitats naturels, les zones riveraines et les espaces verts

Miser sur les espaces publics pour l’implantation des bâtiments et la qualité du quartier;

Encourager le réaménagement le long des corridors de transport dans les quartier existants